1
00:00:03,210 --> 00:00:09,630
Han sobrevivido a cientos de terremotos.
y una avalancha de 300.000 vehículos

2
00:00:09,630 --> 00:00:16,350
todos los días. Más de 80 años, el icónico
Puente Golden Gate y sus alrededores

3
00:00:16,350 --> 00:00:20,830
rival, el San Francisco-Oakland Bay
Bridge, son leyendas de la ingeniería.

4
00:00:21,330 --> 00:00:26,570
Los ojos del mundo entero estaban puestos en estos dos.
puentes. Se trataba de la llegada de Estados Unidos.

5
00:00:26,570 --> 00:00:28,470
en pleno poder y plena floración.

6
00:00:29,610 --> 00:00:32,770
Pero hace un siglo parecían
imposible.

7
00:00:33,370 --> 00:00:38,330
Los puentes sólo se habían medido en pies,
no millas. Fueron experimentos.

8
00:00:38,630 --> 00:00:44,550
Durante la Gran Depresión, suben
al mismo tiempo. La bahía fue el sitio

9
00:00:44,550 --> 00:00:46,710
de la carrera de bridge más grande de la historia.

10
00:00:46,950 --> 00:00:50,670
Enfrentar a un futuro presidente contra un
ingeniero obsesionado.

11
00:00:51,430 --> 00:00:55,370
Oye, sigue mis planes.

12
00:00:56,680 --> 00:00:59,280
Joseph Strauss es el pequeño dictador.

13
00:00:59,600 --> 00:01:01,980
Se enfrentan a desafíos imposibles.

14
00:01:02,300 --> 00:01:07,260
Piensa en lo peligroso que es ese entorno.
es. Ahora vamos a poner explosivos.

15
00:01:07,260 --> 00:01:08,260
abajo. Eso es una locura.

16
00:01:08,860 --> 00:01:10,000
Tragedia indescriptible.

17
00:01:10,480 --> 00:01:14,600
Los trabajadores describen haber escuchado sus gritos.
como bebes.

18
00:01:14,960 --> 00:01:17,140
Y hay mucho en juego, doble trato.

19
00:01:17,440 --> 00:01:18,760
¿Te gustaría venir a trabajar para mí?

20
00:01:19,360 --> 00:01:21,380
Esta es una traición del más alto nivel.

21
00:01:22,980 --> 00:01:25,320
Esta es la Batalla de los Puentes.

22
00:01:48,590 --> 00:01:54,130
A principios del siglo XX, San Francisco era
El epicentro del comercio estadounidense con Asia

23
00:01:54,130 --> 00:01:59,450
el Pacífico, manejando más carga que
todos los demás puertos de la costa oeste combinados.

24
00:02:00,090 --> 00:02:05,650
San Francisco es una ciudad crítica porque
Es realmente el único puerto de aguas profundas.

25
00:02:05,650 --> 00:02:10,350
desde Seattle hasta
La costa de California y termina en Los

26
00:02:10,350 --> 00:02:11,350
Ángeles, San Diego.

27
00:02:11,790 --> 00:02:17,810
Estados Unidos mira hacia el oeste, mira más allá
California al teatro de Asia Pacífico.

28
00:02:18,430 --> 00:02:22,790
Esta se convierte en una nueva vía para exportar
bienes y servicios.

29
00:02:23,330 --> 00:02:28,190
También está tratando de encontrar nuevas fuentes de
bienes de consumo por su cada vez más

30
00:02:28,190 --> 00:02:30,430
próspera clase consumidora estadounidense.

31
00:02:30,690 --> 00:02:34,070
Los estadounidenses no quieren conformarse con
cosas que pueden conseguir en el país. ellos

32
00:02:34,070 --> 00:02:36,370
sedas, especias y tés de Asia.

33
00:02:37,230 --> 00:02:41,510
Pero no es sólo el comercio lo que hace que San
Francisco tan valioso.

34
00:02:41,890 --> 00:02:46,810
Es este punto óptimo crítico con esto
enorme bahía que alberga...

35
00:02:47,530 --> 00:02:48,530
Barcos de guerra.

36
00:02:48,750 --> 00:02:53,490
Están vigilando a otro
país con ambiciones imperiales, que

37
00:02:53,490 --> 00:02:57,490
Japón. Pero la ciudad de San Francisco tiene
un problema importante.

38
00:02:57,710 --> 00:03:00,650
Está en gran medida aislado de Estados Unidos.
continente.

39
00:03:00,970 --> 00:03:04,290
San Francisco está rodeado por tres
lados por agua.

40
00:03:04,490 --> 00:03:07,790
Y en ese momento, la única manera de conseguirlo.
El otro lado fue en ferry.

41
00:03:08,010 --> 00:03:11,690
La ciudad de San Francisco está prisionera
de su propia geografía.

42
00:03:12,070 --> 00:03:16,150
San Francisco debe estar mejor conectado
por el bien del país.

43
00:03:16,670 --> 00:03:18,190
Y la propia supervivencia de la ciudad.

44
00:03:18,570 --> 00:03:25,090
Así que ha estado creciendo durante los últimos 70
unos años desde la fiebre del oro. pero todo

45
00:03:25,090 --> 00:03:28,650
de ese dinero comienza a embotellarse
en este pequeño espacio.

46
00:03:28,910 --> 00:03:33,190
Tiene tanta gente apiñada en esto
espacio y realmente no hay ningún lugar para

47
00:03:33,190 --> 00:03:34,190
que se vayan.

48
00:03:34,550 --> 00:03:39,810
Durante décadas, los funcionarios locales han
soñé con un puente que conecta la ciudad

49
00:03:39,810 --> 00:03:41,190
terreno privilegiado en el norte.

50
00:03:41,930 --> 00:03:47,070
Y a principios de la década de 1920, publicaron un
convocatoria de ofertas muy publicitada para

51
00:03:47,070 --> 00:03:48,350
finalmente construirlo.

52
00:03:48,950 --> 00:03:53,190
Pero hay una razón por la que ha tardado tanto.
Puede que sea imposible.

53
00:03:53,750 --> 00:03:58,850
Las aguas del San Francisco Golden
Puerta, eso es imposible de construir.

54
00:03:58,850 --> 00:04:03,410
Puente hacia adentro. El agua es demasiado profunda. eso
corre tan rápido que las rocas del tamaño

55
00:04:03,410 --> 00:04:05,470
Las casas están rodando debajo
allí.

56
00:04:06,220 --> 00:04:12,060
Tiene que cruzar una bahía de 350 pies.
profundo. Tiene que capear la enorme

57
00:04:12,060 --> 00:04:13,400
que pasan por la bahía.

58
00:04:13,880 --> 00:04:17,100
Las brutales condiciones no terminan ahí.

59
00:04:17,380 --> 00:04:22,400
El estrecho de Golden Gate está muy cerca de
la falla de San Andrés. Ellos acaban de

60
00:04:22,400 --> 00:04:28,400
vivió el terremoto de 1906, en
que murieron 3.000 personas, el 80 % de San

61
00:04:28,400 --> 00:04:29,940
Los edificios de Francisco fueron destruidos.

62
00:04:31,780 --> 00:04:37,340
Y con más de una milla de largo, el puente
Tendrá que ser el más largo jamás construido.

63
00:04:41,660 --> 00:04:46,520
Pero hay un postor desvalido y audaz.
suficiente para pensar que puede hacerlo.

64
00:04:47,020 --> 00:04:50,360
La mayoría de los ingenieros dicen que construir este puente
es imposible.

65
00:04:51,880 --> 00:04:53,420
No soy la mayoría de los ingenieros.

66
00:04:55,360 --> 00:04:59,720
Joseph Strauss es conocido como el
Puente levadizo rey de América.

67
00:05:00,640 --> 00:05:04,960
Pero estos puentes levadizos realmente no son
muy atractivo para el ojo inexperto.

68
00:05:05,320 --> 00:05:11,440
Son realmente caballos de batalla. Muchos de sus
Sus compañeros realmente no admiraban su trabajo. eso

69
00:05:11,440 --> 00:05:12,820
no era tan vanguardista.

70
00:05:13,340 --> 00:05:17,500
Strauss ha creído durante mucho tiempo que está destinado
por algo más grande.

71
00:05:17,780 --> 00:05:22,820
Strauss hace una prueba para su universidad
equipo de fútbol. Tiene poco más de 5 años

72
00:05:22,940 --> 00:05:29,620
alrededor de 120 libras. Él se pone absolutamente
destrozado sin piedad.

73
00:05:30,360 --> 00:05:35,560
Y mientras se recupera en la enfermería,
él está mirando un hermoso puente

74
00:05:35,560 --> 00:05:40,100
en Cincinnati y sueña con crear
algo así.

75
00:05:40,400 --> 00:05:44,300
Pero a sus 51 años se le está acabando
tiempo.

76
00:05:44,520 --> 00:05:47,060
Las estimaciones lo cifran en 100 millones.

77
00:05:48,700 --> 00:05:51,520
Puedo construirlo por una fracción de eso.

78
00:05:54,460 --> 00:05:58,200
La oferta inicial de Strauss es sólo 17
millones.

79
00:05:59,310 --> 00:06:04,690
Tiene que ser la apuesta más baja de
todas las ofertas bajas. Tanto como un

80
00:06:04,690 --> 00:06:10,510
ingeniero, era vendedor. su trabajo
podría ser bastante mediocre.

81
00:06:10,750 --> 00:06:13,710
Su personalidad, sin embargo, eso es lo siguiente.
nivel.

82
00:06:15,930 --> 00:06:22,770
La ciudad adjudica el proyecto a Joseph
Strauss. Pero poco sabe él, 2.000

83
00:06:22,770 --> 00:06:27,570
A millas de distancia, en Washington, D .C., hay
un plan competitivo que ya está en marcha.

84
00:06:28,060 --> 00:06:29,680
Herbert Hoover es ingeniero.

85
00:06:29,980 --> 00:06:34,480
Es un ejecutivo minero y se convierte en
el Secretario de Comercio.

86
00:06:34,780 --> 00:06:39,740
Hoover, un hombre de Stanford que conoce la Bahía
Zona bien, cree que el puente debería ser

87
00:06:39,740 --> 00:06:40,860
en una ubicación diferente.

88
00:06:41,940 --> 00:06:46,440
Oakland, al otro lado de la bahía hacia el este, está
la última parada del Transcontinental

89
00:06:46,440 --> 00:06:50,340
Ferrocarril, una arteria vital que no
llegar a San Francisco.

90
00:06:50,640 --> 00:06:54,020
Si estás moviendo mercancías desde el este hacia afuera
a San Francisco, es internacional.

91
00:06:54,560 --> 00:06:58,380
centro de comercio, tendrás que
cambia de línea y da la vuelta completa

92
00:06:58,380 --> 00:06:59,600
bahía para llegar a San Francisco.

93
00:07:00,140 --> 00:07:03,900
O vas a tener que cargar todo
esas mercancías en un ferry y conseguirlas

94
00:07:03,900 --> 00:07:08,120
la bahía. Eso es mucho tiempo perdido,
energía y dinero.

95
00:07:09,620 --> 00:07:14,920
Increíblemente, a más de cuatro millas, un puente
a Oakland sería casi el cuádruple

96
00:07:14,920 --> 00:07:19,880
la longitud del Golden Gate, haciéndolo
el puente de alto nivel más largo del

97
00:07:19,880 --> 00:07:23,160
mundo. Pero Hoover tiene una sorprendente
oponente.

98
00:07:24,200 --> 00:07:25,400
EE.UU. Marina de guerra.

99
00:07:25,640 --> 00:07:29,940
Todo lo que ven es algo que podría
posiblemente dañar los barcos si no se dispone de autorización

100
00:07:29,940 --> 00:07:35,460
lo suficientemente alto, algo que un potencial
El enemigo durante la guerra podría bombardear, hacer estallar. eso

101
00:07:35,460 --> 00:07:36,740
se convierte en una trampa para la Marina.

102
00:07:37,060 --> 00:07:41,740
La Marina veta el puente de Hoover, pero él
No se rendirá fácilmente.

103
00:07:46,020 --> 00:07:50,560
Mientras tanto, Joseph Strauss presenta su
primer diseño para funcionarios de San Francisco.

104
00:07:51,920 --> 00:07:55,260
Tiene la fuerza de una suspensión.
puente y la flexibilidad de un

105
00:07:55,260 --> 00:08:01,460
voladizo. El rey americano de
puentes levadizos, como era de esperar, diseñados

106
00:08:01,460 --> 00:08:05,380
Puente Golden Gate, un puente que luce
muy parecido a todos los demás.

107
00:08:05,740 --> 00:08:10,560
Inmediatamente se ve como algo muy feo.
diseño y no representativo de San

108
00:08:10,560 --> 00:08:14,320
Francisco, y algunos incluso lo llaman un
trampa para ratas al revés.

109
00:08:17,360 --> 00:08:20,800
Strauss está así de cerca de perder su trabajo.

110
00:08:21,640 --> 00:08:26,540
Al borde del fracaso, Strauss recurre
a dos de las mejores mentes del puente

111
00:08:26,540 --> 00:08:31,820
negocio. Charles Ellis, un absoluto
Computadora humana andante de un ingeniero.

112
00:08:32,039 --> 00:08:36,240
Probablemente tan brillante como lo fue Strauss.
con el público y vendiéndose,

113
00:08:36,659 --> 00:08:39,760
Charles Ellis fue tan brillante con el
números.

114
00:08:40,380 --> 00:08:46,100
León Moiseyev fue un genio. el era el
diseñador jefe del puente de Manhattan

115
00:08:46,100 --> 00:08:47,340
en 1909.

116
00:08:48,300 --> 00:08:52,420
El equipo que puso Joseph Strauss
juntos era lo que hoy llamaríamos una

117
00:08:52,420 --> 00:08:57,920
equipo. Ellis y Moiseyev ven rápidamente
que el concepto de Strauss es torpe

118
00:08:57,920 --> 00:08:59,400
combinación de tipos de puentes.

119
00:09:07,380 --> 00:09:08,380
¿Quieres esto?

120
00:09:10,580 --> 00:09:11,580
¿Dónde está Mike?

121
00:09:18,570 --> 00:09:22,270
Creemos que es la mejor manera de construir un
puente a través de esa distancia y

122
00:09:22,270 --> 00:09:23,270
las condiciones base.

123
00:09:24,230 --> 00:09:29,630
Quieren construir algo cortante
borde, un puente colgante de cable de acero,

124
00:09:29,630 --> 00:09:36,290
más largo del mundo. una suspensión
puente es un método para tener una calzada

125
00:09:36,290 --> 00:09:38,990
se apoya no desde abajo sino
desde arriba.

126
00:09:39,550 --> 00:09:44,630
Los puentes colgantes primitivos se remontan
milenios, pero el Puente de Brooklyn,

127
00:09:44,630 --> 00:09:47,490
En 1883, inició una nueva era.

128
00:09:48,550 --> 00:09:53,310
El puente de Brooklyn utilizó varias torres.
tirar de los cables tensores, que

129
00:09:53,310 --> 00:09:57,470
luego suspender y tirar hacia arriba en el puente
para contrarrestar su peso

130
00:09:57,510 --> 00:10:00,810
Ahora esto le permite evitar tener que
poner una base en el medio, que

131
00:10:00,810 --> 00:10:04,970
entonces podría servir como una obstrucción o un
bloque para los barcos que intentan pasar.

132
00:10:05,650 --> 00:10:10,950
En la década de 1920, Nueva York está planeando la
El próximo puente que batirá récords, el George

133
00:10:10,950 --> 00:10:13,710
Washington, con una extensión de 4.700 pies.

134
00:10:14,090 --> 00:10:17,410
El Golden Gate tendría 2.000 pies
más tiempo.

135
00:10:18,410 --> 00:10:24,230
Ningún puente colgante atravesará 6.500
pies, 6,700 pies.

136
00:10:24,450 --> 00:10:25,770
Este lo hará.

137
00:10:26,230 --> 00:10:31,630
El diseño de suspensión significó que los puentes
Podría construirse más grande y más largo, pero

138
00:10:31,630 --> 00:10:33,590
Strauss no tenía mucha experiencia.
en eso.

139
00:10:34,490 --> 00:10:37,550
Nos atenemos a mis planes.

140
00:10:38,110 --> 00:10:39,110
¿Comprendido?

141
00:10:41,330 --> 00:10:43,150
Por favor, sólo mira los números.

142
00:10:43,650 --> 00:10:45,950
Un puente colgante completo funcionará.

143
00:10:52,260 --> 00:10:57,700
Al final, Strauss cede y acepta
hacer del Golden Gate una suspensión

144
00:10:57,700 --> 00:10:58,700
puente.

145
00:10:59,080 --> 00:11:05,020
Strauss ha tomado la decisión correcta,
trajo algunos jugadores realmente A, pero él

146
00:11:05,020 --> 00:11:07,200
No puedo dejar de ser el centro de atención.

147
00:11:08,200 --> 00:11:11,040
Y esto crea tensión casi
inmediatamente.

148
00:11:16,680 --> 00:11:22,000
El nuevo diseño no sólo duplica la
costó de 17 millones de dólares a 35 millones de dólares,

149
00:11:22,220 --> 00:11:28,800
pero el 24 de octubre de 1929, las finanzas para
El puente va de mal en peor.

150
00:11:29,300 --> 00:11:34,280
La economía estadounidense fracasa en el peor de los casos
tiempo posible para Strauss y la ciudad

151
00:11:34,280 --> 00:11:38,000
de San Francisco, que aún no han
financiación asegurada para el puente.

152
00:11:39,000 --> 00:11:44,340
No recibirá recursos federales. el es
no recibir dinero del estado. simplemente no hay

153
00:11:44,340 --> 00:11:48,420
dinero. Entonces a Strauss se le ocurre una
plan desesperado.

154
00:11:49,560 --> 00:11:54,540
Joseph Strauss sale con un perro y
espectáculo de ponis a los condados circundantes.

155
00:11:54,600 --> 00:11:59,500
Está preguntando a los contribuyentes en dificultades de todo el mundo
la región para respaldar préstamos que financien

156
00:11:59,500 --> 00:12:04,280
puente, y lo está haciendo durante el
El peor desastre económico en EE.UU.

157
00:12:04,460 --> 00:12:07,040
La gente piensa, ¿es esto una estafa o
¿Es esto un engaño?

158
00:12:07,600 --> 00:12:08,980
Estamos en la Depresión.

159
00:12:09,420 --> 00:12:13,020
Así que yendo de puerta en puerta y preguntando a la gente
para aportar dinero en efectivo.

160
00:12:14,040 --> 00:12:15,440
cuando muchos de ellos ya lo son
desempleado.

161
00:12:16,720 --> 00:12:17,800
Ese no soy yo.

162
00:12:24,320 --> 00:12:29,780
Es 1930 y Herbert Hoover ya no existe.
Ya no son sólo los EE.UU. Comercio

163
00:12:29,940 --> 00:12:31,160
Él es el presidente.

164
00:12:32,000 --> 00:12:34,720
Hacer frente a una escalada económica
depresión.

165
00:12:36,080 --> 00:12:41,480
Desesperado por demostrar que está poniendo a la gente a
trabajo, Hoover revive su idea de un San

166
00:12:41,480 --> 00:12:43,440
Puente de la Bahía Francisco-Oakland.

167
00:12:43,870 --> 00:12:48,230
Herbert Hoover quiere el San Francisco
El proyecto Bay Bridge será un símbolo de su

168
00:12:48,230 --> 00:12:51,650
visión para la recuperación económica de Estados Unidos
en la Depresión, cuando su

169
00:12:51,650 --> 00:12:55,170
La administración enfrenta algunas de las más bajas.
índices de aprobación en la historia de la

170
00:12:55,170 --> 00:12:56,170
Presidencia estadounidense moderna.

171
00:12:56,370 --> 00:13:00,970
Hoover también espera batir récords
puente, compitiendo contra Joseph

172
00:13:01,150 --> 00:13:04,490
Golden Gate, mostrará a EE.UU. ha vuelto
en aumento.

173
00:13:04,770 --> 00:13:09,910
Los ojos del mundo entero estaban puestos en estos dos.
puentes. Hoover solo necesita lo correcto

174
00:13:09,910 --> 00:13:12,070
hombre para construir su puente épico.

175
00:13:15,980 --> 00:13:21,060
Señor presidente, he construido muchos puentes,
pero nunca uno que se acerque a esta escala. No

176
00:13:21,060 --> 00:13:21,939
uno tiene.

177
00:13:21,940 --> 00:13:22,940
Serás el primero.

178
00:13:23,300 --> 00:13:27,620
Se podría decir que Charles Purcell es, en un
sentido, el anti-Strauss. purcell

179
00:13:27,620 --> 00:13:32,480
entiende los grandes proyectos. aunque un
ingeniero de puentes capacitado, dirige

180
00:13:32,480 --> 00:13:35,400
La División de Carreteras de California en un
momento crucial.

181
00:13:36,420 --> 00:13:41,160
California fue el primer estado en verdaderamente
adoptar el automóvil.

182
00:13:41,840 --> 00:13:45,780
construyendo caminos y puentes a lo largo
el Estado a un ritmo enorme.

183
00:13:46,280 --> 00:13:51,760
Purcell acepta diseñar y construir
Puente de la Bahía de Hoover, con una plataforma para

184
00:13:51,760 --> 00:13:57,120
vehículos y otro para ferrocarril, y el
El presidente obtiene 77 millones de dólares en fondos federales.

185
00:13:57,120 --> 00:14:02,740
dólares, un lujo que el otro área de la Bahía
El proyecto del puente no tiene.

186
00:14:06,660 --> 00:14:10,620
Los contribuyentes locales aún tienen que aprobar
financiar el Golden Gate.

187
00:14:11,400 --> 00:14:15,120
Pero Joseph Strauss sigue adelante con
El difícil diseño.

188
00:14:15,780 --> 00:14:20,120
Necesita un puente que pueda soportar la
próximo gran terremoto de la ciudad.

189
00:14:20,740 --> 00:14:23,380
Imagina que el puente es una hamaca colgada
entre dos árboles.

190
00:14:23,700 --> 00:14:29,320
En lugar de intentar construir un puente como
lo más fuerte y rígido posible, es

191
00:14:29,320 --> 00:14:34,420
en realidad es mejor hacerlo un poco
flexible. El peso de la calzada

192
00:14:34,420 --> 00:14:37,020
agregaría estabilidad al puente.

193
00:14:37,280 --> 00:14:39,580
El peso de una hamaca compensará el
fuerza del viento.

194
00:14:40,330 --> 00:14:41,510
Mismo principio con el puente.

195
00:14:42,590 --> 00:14:47,910
Su diseño permitirá que el puente
oscilar en un terremoto de hasta 27 pies,

196
00:14:48,050 --> 00:14:50,270
requiriendo cálculos complicados.

197
00:14:50,910 --> 00:14:52,770
La especialidad de Charles Ellis.

198
00:14:53,750 --> 00:14:59,310
Trabaja jornadas de 14 horas armando
cálculos que terminan llenando 10

199
00:14:59,310 --> 00:15:06,290
volúmenes. Tuvieron que calcular lo que
tomaría si hubiera un atasco

200
00:15:06,290 --> 00:15:09,230
y había un viento huracanado.

201
00:15:09,760 --> 00:15:12,040
Y hubo un gran terremoto en todo
al mismo tiempo.

202
00:15:14,180 --> 00:15:18,980
Mientras tanto, el Puente de la Bahía de Charles Purcell
debe tener más de cuatro veces la longitud

203
00:15:18,980 --> 00:15:21,440
del Golden Gate, más de cuatro millas.

204
00:15:22,180 --> 00:15:26,820
Pero Purcell está teniendo un golpe de suerte.
A medio camino entre San Francisco y

205
00:15:26,820 --> 00:15:28,440
Oakland, hay una isla.

206
00:15:29,240 --> 00:15:35,320
Siempre se ha entendido que la Yerba Buena
La isla iba a ser un ancla para el

207
00:15:35,320 --> 00:15:36,840
dos partes del puente.

208
00:15:37,600 --> 00:15:41,900
Usando Yerba Buena como punto pivote,
Purcell concibe un puente con dos

209
00:15:41,900 --> 00:15:46,860
secciones, ambas de aproximadamente dos millas de largo,
pero con diseños totalmente diferentes.

210
00:15:47,240 --> 00:15:52,340
El lado este, o lado de Oakland, será un
puente no colgante más tradicional

211
00:15:52,340 --> 00:15:57,860
apoyado desde abajo. La razón por la cual
Nunca pensaron en construir un

212
00:15:57,860 --> 00:16:02,340
puente en el lado este estaban ellos
No pude llegar al lecho de roca.

213
00:16:02,590 --> 00:16:05,890
Obviamente, habrá enormes
estrés en esa torre.

214
00:16:06,090 --> 00:16:12,730
Si las bases están blandas o pueden moverse,
Esas son realmente malas noticias.

215
00:16:13,410 --> 00:16:18,310
Se puede llegar a Bedrock por el oeste
Lado de San Francisco, pero un solo

216
00:16:18,310 --> 00:16:22,850
El puente colgante tendría que estirarse.
dos millas, el doble que el Golden

217
00:16:22,850 --> 00:16:25,290
Gate, en sí misma una distancia récord.

218
00:16:25,630 --> 00:16:28,730
No había manera de que un solo
puente colgante podría cruzarlo.

219
00:16:29,630 --> 00:16:31,570
Entonces Purcell tiene que pensar.

220
00:16:31,950 --> 00:16:33,030
fuera de la caja.

221
00:16:33,250 --> 00:16:38,690
Tenemos que construir no uno, sino dos.
puentes colgantes espalda con espalda y

222
00:16:38,690 --> 00:16:43,950
a una isla artificial entre San
Isla Francisco y Yerba Buena.

223
00:16:47,930 --> 00:16:49,570
¿Cómo construirás la isla?

224
00:16:52,030 --> 00:16:54,010
Eso tenemos que resolverlo.

225
00:16:56,670 --> 00:17:01,970
Los dos puentes colgantes de Purcell en uno
lado de Yerba Buena y un solo vano en

226
00:17:01,970 --> 00:17:06,410
el otro lado es el más complejo
diseño de puente jamás intentado.

227
00:17:06,869 --> 00:17:12,869
El puente de la Bahía de San Francisco-Oakland es
una serie de tres puentes conectados en

228
00:17:12,869 --> 00:17:15,569
este punto pivote en la isla Yerba Buena.

229
00:17:16,250 --> 00:17:22,810
Mientras Purcell contempla una imposible
diseño, José

230
00:17:22,810 --> 00:17:26,770
Strauss tiene un trabajo de ventas imposible y
está empeorando.

231
00:17:28,329 --> 00:17:34,040
En la Depresión, los bancos nerviosos deciden
No otorgarán los préstamos a menos que

232
00:17:34,040 --> 00:17:37,020
los residentes construyen su propio
propiedad como garantía.

233
00:17:38,040 --> 00:17:43,220
Strauss se vio obligado a convencer a la gente de
hacer cosas que de otra manera harían

234
00:17:43,220 --> 00:17:44,700
Nunca me he planteado hacerlo.

235
00:17:47,840 --> 00:17:53,760
Una gran ciudad sin puentes es como una
rascacielos sin ascensores.

236
00:17:54,240 --> 00:17:57,140
San Francisco necesita este puente.

237
00:17:57,760 --> 00:17:59,200
Estados Unidos.

238
00:17:59,770 --> 00:18:00,729
Conoce este puente.

239
00:18:00,730 --> 00:18:05,590
Cuando se trata del puente Golden Gate,
Joseph Strauss es la máxima exageración

240
00:18:05,590 --> 00:18:10,330
hombre. Cuando se construya este puente, todos
quien posee una propiedad verá su tierra

241
00:18:10,330 --> 00:18:11,330
los valores aumentan.

242
00:18:12,390 --> 00:18:16,350
Por pura voluntad, el mensaje de Strauss es
pasando.

243
00:18:16,850 --> 00:18:18,170
Ha habido preocupaciones de seguridad.

244
00:18:19,050 --> 00:18:23,110
El puente está diseñado para soportar más de
seis carriles de vehículos cargados, de parachoques a

245
00:18:23,110 --> 00:18:24,110
parachoques sin problema.

246
00:18:24,390 --> 00:18:28,170
Y puede soportar terremotos de hasta
siete en la escala de Richter.

247
00:18:28,760 --> 00:18:30,000
El puente es perfectamente seguro.

248
00:18:30,220 --> 00:18:34,800
Su capacidad de carga máxima supera con creces
la relación entre la carga de torsión y la

249
00:18:34,800 --> 00:18:37,880
carga. Cuando estás teniendo en cuenta
construyendo un nuevo puente... Los tres de

250
00:18:37,880 --> 00:18:43,500
debería haber sido un equipo muy poderoso,
y lo fueron, hasta que el ego de Strauss entró en el

251
00:18:43,500 --> 00:18:44,500
manera.

252
00:18:44,620 --> 00:18:47,800
Estaba muy inseguro acerca de su legado.

253
00:18:48,340 --> 00:18:53,660
La diversión está empezando a brillar un poco.
más sobre Ellis, por lo que se convierte en un pellizco

254
00:18:53,660 --> 00:18:57,940
punto. Joseph Strauss es, al final de
el dia...

255
00:18:58,240 --> 00:19:01,380
El pequeño dictador. estoy construyendo un nuevo
puente. Tienes que tener en cuenta

256
00:19:01,380 --> 00:19:02,580
varios mínimos dinámicos.

257
00:19:04,200 --> 00:19:05,200
Entra.

258
00:19:08,260 --> 00:19:09,260
¿Querías verme?

259
00:19:10,800 --> 00:19:12,480
Creo que deberías tomarte dos semanas.
vacaciones.

260
00:19:13,620 --> 00:19:16,340
No lo creo. Insisto.

261
00:19:18,320 --> 00:19:19,540
El resto te vendrá bien.

262
00:19:25,400 --> 00:19:26,840
Entonces Ellis se va de vacaciones.

263
00:19:28,300 --> 00:19:33,340
Está lejos del proyecto, y mientras
está fuera, Strauss le envía una carta

264
00:19:33,340 --> 00:19:35,220
diciéndole que no es necesario que regrese.

265
00:19:35,500 --> 00:19:37,440
Despide al tipo de la carta.

266
00:19:37,700 --> 00:19:42,120
Y una vez que llamó a Ellis para todos
los cálculos que tenía en él, tenía

267
00:19:42,120 --> 00:19:43,120
más utilidad para él.

268
00:19:43,320 --> 00:19:44,320
Y así se fue.

269
00:19:45,400 --> 00:19:50,620
Y lo que él no sabe es que tal vez
perder su otro octavo en el hoyo.

270
00:19:56,910 --> 00:19:57,910
¿De qué se trata esto?

271
00:19:58,630 --> 00:20:00,410
¿Te gustaría venir a trabajar para mí?

272
00:20:07,930 --> 00:20:13,490
Mientras se preparan dos enormes proyectos de puentes
en San Francisco, cabecera del Puente de la Bahía

273
00:20:13,490 --> 00:20:19,650
Purcell quiere que Leon Moiseyev sea el líder
ingeniero del Golden de Joseph Strauss

274
00:20:19,650 --> 00:20:21,990
únete a su equipo. Por favor, tome asiento.

275
00:20:34,510 --> 00:20:37,630
Lo que sea que Strauss te esté pagando, lo haré
igualarlo.

276
00:20:38,890 --> 00:20:41,010
Y puedes seguir cobrando sus cheques,
también.

277
00:20:43,570 --> 00:20:44,770
Necesito tu ayuda.

278
00:20:49,330 --> 00:20:52,650
El ingeniero estrella de Strauss tiene dos tiempos
él.

279
00:20:58,350 --> 00:21:02,740
Cuando descubre que uno de sus
empleados Él está jugando para el otro

280
00:21:02,860 --> 00:21:04,560
Esta es una traición del más alto nivel.

281
00:21:06,820 --> 00:21:07,820
Llegas tarde.

282
00:21:10,380 --> 00:21:11,860
Llegué lo más rápido que pude.

283
00:21:14,020 --> 00:21:15,560
No se puede trabajar para ambos lados.

284
00:21:18,620 --> 00:21:20,660
Son ellos o nosotros.

285
00:21:24,420 --> 00:21:25,960
¿Me vas a despedir a mí también?

286
00:21:31,270 --> 00:21:34,750
Moiseff sabe que Strauss no puede permitírselo
perderlo.

287
00:21:35,630 --> 00:21:39,350
Sin Moiseff, Joseph Strauss habría
He estado en un mundo de dolor.

288
00:21:40,630 --> 00:21:44,310
Porque Strauss se acerca cada vez más a su
sueño.

289
00:21:45,710 --> 00:21:51,530
Después de años de lobby, los votantes han
aprobó su plan de financiación, con su

290
00:21:51,530 --> 00:21:52,610
propiedad como garantía.

291
00:21:52,950 --> 00:21:55,870
Francamente, estaban locos por hacerlo, pero
lo hicieron.

292
00:21:56,350 --> 00:22:00,230
Ha tardado más de una década, pero en enero
1933,

293
00:22:01,050 --> 00:22:05,890
Construcción del puente Golden Gate
comienza antes de que el Puente de la Bahía pueda romperse

294
00:22:05,890 --> 00:22:12,270
suelo. A Strauss se le han dado cuatro
años, con fecha límite en 1937, para construir

295
00:22:12,270 --> 00:22:18,330
lapso de suspensión más largo de la historia. pero
Él está apuntando a terminar mucho antes, así que

296
00:22:18,330 --> 00:22:19,970
puede vencer a su rival.

297
00:22:22,490 --> 00:22:28,870
Unos meses más tarde, comienzan las obras de
Puente de la Bahía, pero sin Herbert Hoover

298
00:22:28,870 --> 00:22:29,870
el timón.

299
00:22:30,060 --> 00:22:34,400
Esta gran nación perdurará como lo ha hecho
soportado.

300
00:22:35,140 --> 00:22:40,420
Criticado por su manejo del
Depresión, el presidente Hoover está fuera

301
00:22:40,420 --> 00:22:46,420
término. Se tarda una eternidad en poner un proyecto.
como el Puente de la Bahía en su implementación.

302
00:22:46,660 --> 00:22:52,160
Lo que FDR entendió fue la ventaja de
poner a la gente a trabajar hoy.

303
00:22:53,040 --> 00:22:57,880
FDR, reconociendo las consecuencias económicas y
Importancia militar de San Francisco.

304
00:22:58,400 --> 00:23:00,300
acepta seguir adelante con el proyecto.

305
00:23:01,180 --> 00:23:08,180
Pero a Charles Purcell sólo se le dan tres
años, hasta 1936, para realizar el trabajo.

306
00:23:08,480 --> 00:23:13,040
Todo depende de su isla artificial.
conexión de suspensión espalda con espalda

307
00:23:13,040 --> 00:23:17,600
puentes, anclados por una barrera estanca
estructura denominada cajón.

308
00:23:17,840 --> 00:23:24,300
Un cajón es básicamente una palabra elegante para
una caja. Pero en términos de ingeniería, es

309
00:23:24,300 --> 00:23:29,150
a menudo una caja que puede ser... anclada a
el fondo de una vía fluvial.

310
00:23:29,870 --> 00:23:32,150
Pero éste no es un cajón cualquiera.

311
00:23:32,430 --> 00:23:38,810
Tiene la mitad del ancho de una manzana de la ciudad.
comenzará a 240 pies bajo el agua, y

312
00:23:38,810 --> 00:23:43,350
500 pies de altura, el más grande y profundo.
cajón jamás.

313
00:23:44,830 --> 00:23:48,610
El concepto de Purcell es loco y brillante.
al mismo tiempo.

314
00:23:48,810 --> 00:23:52,930
Hizo construir un cajón que era casi
como un barco. Podría flotar.

315
00:23:53,840 --> 00:23:59,240
El concreto se verterá gradualmente para
hundir el cajón, más concreto que en

316
00:23:59,240 --> 00:24:01,180
todo el Empire State Building.

317
00:24:01,480 --> 00:24:05,600
Cada vez que lo hundían, venían
con soldadores, y ellos construirían

318
00:24:05,600 --> 00:24:06,600
la caja más alta.

319
00:24:07,080 --> 00:24:12,600
Cuando esté terminado, será estanco.
cimientos, 500 pies de altura, la mitad del

320
00:24:12,600 --> 00:24:13,960
altura de la Torre Eiffel.

321
00:24:16,380 --> 00:24:20,640
Brassell contrata al maestro buzo William Reed
para liderar el equipo submarino.

322
00:24:21,280 --> 00:24:24,680
asegurándose de que el enorme cajón esté
ganando terreno.

323
00:24:25,040 --> 00:24:30,300
En una era anterior al equipo de buceo, el aire es
bombeado a través de largas mangueras para

324
00:24:30,300 --> 00:24:32,800
traicioneras inmersiones de 240 pies.

325
00:24:33,020 --> 00:24:37,800
Eran los mejor pagados de todos los
trabajadores allí. Si los sacas también

326
00:24:37,800 --> 00:24:42,740
rápidamente, sufren lo que se llamó
enfermedad del cajón o las curvas.

327
00:24:43,400 --> 00:24:49,340
Puede matar a alguien o puede
dejarlos físicamente incapacitados para

328
00:24:49,340 --> 00:24:50,340
el resto de su vida.

329
00:24:51,080 --> 00:24:56,560
Mientras el equipo de Purcell lucha contra las profundidades
mar, en el Golden Gate, los hombres de Strauss

330
00:24:56,560 --> 00:24:58,640
Un tema diferente, construir en alto.

331
00:25:01,100 --> 00:25:05,360
Las torres del puente Golden Gate
Tenían más de 700 pies de altura.

332
00:25:07,160 --> 00:25:13,360
A una altura de esa magnitud, bajo
vientos extremos, sobre aguas traicioneras,

333
00:25:13,360 --> 00:25:16,480
Los trabajadores casi se congelaron.

334
00:25:17,160 --> 00:25:21,820
Tenían lo que era esencialmente pánico.
ataques, y era necesario ponerlos en

335
00:25:21,820 --> 00:25:24,280
red y literalmente arrastrado hacia abajo desde el
torres.

336
00:25:25,140 --> 00:25:28,680
Otros probablemente necesitaban una buena inyección de
whisky en ocasiones.

337
00:25:31,200 --> 00:25:36,520
Si bien las condiciones laborales son duras para
El puente de Strauss, se está estabilizando.

338
00:25:36,520 --> 00:25:40,340
progreso en su objetivo de terminar bien
menores de cuatro años.

339
00:25:40,660 --> 00:25:45,360
De hecho, se mueve más rápido que Charles.
Puente de la Bahía de Purcell.

340
00:25:46,030 --> 00:25:51,170
Porque en ese lugar de trabajo, Purcell está
repentinamente parado.

341
00:25:51,830 --> 00:25:55,870
La única manera de construir este puente es
si esto es exactamente correcto.

342
00:25:57,630 --> 00:26:02,750
El destino del Puente de la Bahía depende de
hundiendo con éxito su enorme

343
00:26:05,790 --> 00:26:07,250
Pero hay un problema.

344
00:26:07,850 --> 00:26:10,030
Comienza a inclinarse. Algo anda mal.

345
00:26:11,440 --> 00:26:16,600
En realidad hay una roca que el
el cajón está sentado, y a la derecha o

346
00:26:16,600 --> 00:26:19,220
el cajón, esa roca tiene que ser
estallado fuera de lugar.

347
00:26:19,420 --> 00:26:25,740
Esta es una premisa ridícula porque
Piensa en lo peligroso que es ese entorno.

348
00:26:25,740 --> 00:26:29,500
en ausencia de explosivos. ahora estamos
Voy a poner explosivos debajo.

349
00:26:29,500 --> 00:26:30,500
el buzo?

350
00:26:31,040 --> 00:26:32,040
Eso es una locura.

351
00:26:33,320 --> 00:26:37,640
El buzo William Reed es enviado para llevar
llevar a cabo la misión mortal.

352
00:26:40,010 --> 00:26:41,110
Ya debería haberse levantado.

353
00:26:41,330 --> 00:26:45,110
Si fracasa, es posible que el Puente de la Bahía nunca se construya.
terminado.

354
00:26:46,030 --> 00:26:50,870
Años de planificación, años de trabajo,
millones y millones de dólares, y

355
00:26:50,870 --> 00:26:56,310
Podríamos arruinarnos solo por culpa de uno.
roca perdida que nadie sabía que era

356
00:26:56,310 --> 00:26:57,310
allí.

357
00:27:12,590 --> 00:27:17,070
El equipo de Bay Bridge espera para ver si
han destruido con éxito su

358
00:27:17,070 --> 00:27:19,010
cajón submarino en su lugar.

359
00:27:19,390 --> 00:27:26,290
Este cajón va a formar el
cimientos de esta poderosa torre que tiene

360
00:27:26,290 --> 00:27:30,090
sostiene no uno, sino dos enormes
puentes colgantes.

361
00:27:34,650 --> 00:27:38,690
Si algo sale mal, todo
El proyecto del puente no funcionará.

362
00:27:42,090 --> 00:27:44,210
La operación es un éxito.

363
00:27:47,490 --> 00:27:54,310
El cajón submarino más grande y profundo
ever pronto estará listo para apoyar a Charles

364
00:27:54,310 --> 00:27:56,170
La isla artificial de Purcell.

365
00:27:56,410 --> 00:28:00,810
Es una de las grandes construcciones.
Logros en la historia americana.

366
00:28:01,170 --> 00:28:04,270
Se elevan las torres del tramo occidental
rápidamente.

367
00:28:06,990 --> 00:28:11,330
Y Joseph Strauss se da cuenta de su
el progreso de la competencia.

368
00:28:12,030 --> 00:28:15,870
Desde su apartamento en Knob Hill,
Miraría ambos puentes.

369
00:28:16,230 --> 00:28:20,750
Él ve esto como un concurso, como algo
eso realmente apunta al valor de él

370
00:28:20,750 --> 00:28:21,589
como hombre.

371
00:28:21,590 --> 00:28:22,690
Necesita ganarlo.

372
00:28:24,350 --> 00:28:26,950
Y Strauss no sólo quiere ganar el
carrera.

373
00:28:27,370 --> 00:28:30,290
También quiere ganar el concurso de belleza.

374
00:28:34,790 --> 00:28:38,150
Los diseñadores del puente Golden Gate
y la gente de la comunidad empieza

375
00:28:38,150 --> 00:28:40,450
hablando del color del puente.

376
00:28:40,940 --> 00:28:44,380
y mucha gente está opinando
ello, incluidos los militares.

377
00:28:44,700 --> 00:28:45,800
La elección de la Marina.

378
00:28:47,680 --> 00:28:52,360
Funcionarios en las bases militares de la base.
Exigir que el puente sea claramente visible para

379
00:28:52,360 --> 00:28:57,760
aviones y barcos en una densa niebla, y
El gris puente estándar no es suficiente.

380
00:29:01,620 --> 00:29:03,240
La elección de la Fuerza Aérea.

381
00:29:09,060 --> 00:29:10,060
Negro azabache.

382
00:29:10,890 --> 00:29:11,890
Mi elección.

383
00:29:16,490 --> 00:29:17,530
¿Qué pasa con esto?

384
00:29:20,130 --> 00:29:22,470
Destaca contra el agua.

385
00:29:24,190 --> 00:29:25,330
Es sólo el mejor momento.

386
00:29:28,390 --> 00:29:33,830
Resulta que el naranja no queda mal cuando
tomas en consideración el paisaje

387
00:29:33,830 --> 00:29:37,490
alrededor del estrecho del Golden Gate. Entonces esto
icónico...

388
00:29:37,820 --> 00:29:41,680
color que nos saltó a la vista que todos tenemos
ver en postales y tender a amar.

389
00:29:42,140 --> 00:29:44,840
Realmente es solo una introducción y un feliz
accidente.

390
00:29:45,240 --> 00:29:49,820
Strauss ha conseguido una leyenda
Característica del Golden Gate. pero carlos

391
00:29:49,820 --> 00:29:54,940
Purcell, después de evitar el desastre con
su cajón submarino, patea el puente de la bahía

392
00:29:54,940 --> 00:29:56,720
construcción a toda velocidad.

393
00:29:57,640 --> 00:29:59,780
Gracias a una gran ventaja.

394
00:30:00,360 --> 00:30:01,760
Fue financiado con fondos federales.

395
00:30:02,000 --> 00:30:07,300
Y una vez que se abre el grifo, es
muy difícil para la burocracia convertirlo

396
00:30:07,300 --> 00:30:11,360
apagado, y es muy fácil conseguir algunos
más gotas salen de él.

397
00:30:11,560 --> 00:30:14,760
Pero hay otra razón por la que Purcell
se está moviendo más rápido.

398
00:30:15,120 --> 00:30:19,560
Siguiendo los estándares de la época, seguridad
no es su máxima prioridad.

399
00:30:20,240 --> 00:30:26,340
Un ejemplo aterrador: los precarios
pasarela, a cientos de pies de altura sobre la

400
00:30:26,340 --> 00:30:27,340
tramo occidental.

401
00:30:28,360 --> 00:30:34,440
Literalmente tomaron largos tramos de
cerca de tela metálica ordinaria y adjunta

402
00:30:34,440 --> 00:30:40,740
aquellos a los cables y los estiré
así que tenían una especie de flexibilidad, ver

403
00:30:40,740 --> 00:30:45,560
-pasillo a través sin barandillas o
cualquier cosa.

404
00:30:48,020 --> 00:30:54,840
Este es un momento en el que la seguridad de los trabajadores está en juego.
proyectos de construcción no

405
00:30:54,840 --> 00:30:57,160
al frente de la mente de cualquiera.

406
00:30:57,740 --> 00:31:02,260
El Puente de la Bahía está en camino de convertirse en un
Número de muertos: 24 trabajadores.

407
00:31:02,700 --> 00:31:07,800
En ese momento, existía este promedio
número que por cada millón de dólares

408
00:31:07,800 --> 00:31:10,920
en un proyecto de construcción, una persona
moriría.

409
00:31:11,520 --> 00:31:14,940
Joseph Strauss no estaba dispuesto a permitir que eso
suceder en su lugar de trabajo.

410
00:31:15,460 --> 00:31:20,460
Hasta ahora en el proyecto de Strauss, la muerte
el peaje es cero.

411
00:31:21,680 --> 00:31:26,240
En todas las descripciones de Strauss, él
parece un hombre duro.

412
00:31:26,760 --> 00:31:30,440
Pero tenía algunos puntos débiles, y uno de
ellos resultaron ser con la seguridad de los trabajadores.

413
00:31:31,020 --> 00:31:35,480
Pone reglas estrictas contra el
temerario practica altos trabajadores siderúrgicos

414
00:31:35,480 --> 00:31:40,920
comúnmente se usa para trabajar más rápido. Y cuando
En lo que respecta al equipo de seguridad, Strouth es

415
00:31:40,920 --> 00:31:41,920
adelantado a su tiempo.

416
00:31:42,180 --> 00:31:46,620
Fue el primer proyecto de construcción en
el país en ese momento exigía

417
00:31:46,620 --> 00:31:47,620
cascos duros.

418
00:31:47,760 --> 00:31:51,900
Se caerían remaches y otras cosas.
del cielo y usando cascos

419
00:31:51,900 --> 00:31:53,660
salvó más de una vida.

420
00:31:54,030 --> 00:31:58,290
Tenía gafas antideslumbrantes para ayudarles.
ver mejor en la densa niebla.

421
00:31:58,490 --> 00:32:02,030
Tenía una dieta especial para que los trabajadores
ayudar a evitar que se mareen.

422
00:32:02,910 --> 00:32:08,350
Este tipo de protocolo de seguridad estricto es
completamente inaudito en este momento. y

423
00:32:08,350 --> 00:32:12,450
conduce a reglas que seguimos incluso
hoy.

424
00:32:13,110 --> 00:32:18,750
Pero la obsesión de Strauss por la seguridad se ralentiza
reducir el trabajo, lo que hace que sea mucho más difícil

425
00:32:18,750 --> 00:32:21,830
terminar antes de lo previsto y vencer al
Puente de la Bahía.

426
00:32:23,080 --> 00:32:28,360
y su objetivo de terminar primero está a punto de cumplirse.
recibir un golpe aún mayor.

427
00:32:41,980 --> 00:32:47,100
El Golden Gate de Joseph Strauss es
tratando desesperadamente de alcanzar el

428
00:32:47,100 --> 00:32:48,100
Puente.

429
00:32:48,280 --> 00:32:51,300
Entonces interviene la Madre Naturaleza.

430
00:32:52,330 --> 00:32:54,430
Hay una tormenta masiva.

431
00:32:55,090 --> 00:32:57,470
Las tormentas en esta área pueden ser increíblemente
fuerte.

432
00:32:57,790 --> 00:33:01,870
Esta es la puerta al Pacífico
Océano, y tienes vientos aullando.

433
00:33:02,270 --> 00:33:06,070
El cuarenta por ciento de California desemboca en
la Bahía de San Francisco.

434
00:33:06,430 --> 00:33:08,190
La acción de las mareas es muy fuerte.

435
00:33:09,250 --> 00:33:12,810
Un muelle que conduce a la Torre Sur es
destruido.

436
00:33:13,390 --> 00:33:18,050
Esta es la única manera de conseguir gente y
equipo a la Torre Sur. esto

437
00:33:18,050 --> 00:33:19,050
es desgarrador.

438
00:33:19,560 --> 00:33:24,860
Las reparaciones le llevarán a Strauss siete meses,
provocando una importante desaceleración en la mayor parte de

439
00:33:24,860 --> 00:33:25,860
1934.

440
00:33:26,500 --> 00:33:33,080
Mientras tanto, en el Puente de la Bahía, temprano
1935, Charles Purcell está en camino de alcanzar

441
00:33:33,080 --> 00:33:36,080
su fecha de apertura objetivo es un poco más de 18 años
meses de distancia.

442
00:33:36,660 --> 00:33:42,120
El tramo occidental, espalda con espalda
puentes colgantes, se acerca a

443
00:33:42,120 --> 00:33:47,000
finalización. Es el tramo oriental,
supuestamente un diseño más simple.

444
00:33:47,480 --> 00:33:49,140
Eso está causando problemas a Purcell.

445
00:33:49,540 --> 00:33:55,240
La parte este del Puente de la Bahía
estaba parcialmente premontado. una pieza

446
00:33:55,240 --> 00:34:02,020
pesaba 20.000 toneladas y tuvo que ser
cayó para llenar un vacío en el medio

447
00:34:02,020 --> 00:34:08,560
puente, a 185 pies sobre el agua, sostenido
levantado por estas enormes grúas.

448
00:34:08,780 --> 00:34:10,020
Pero hay un problema.

449
00:34:10,239 --> 00:34:15,920
El calor del sol está generando enormes
El marco del puente se expande, reduciendo la brecha.

450
00:34:15,920 --> 00:34:16,920
para ser llenado.

451
00:34:17,080 --> 00:34:20,560
La pieza de 20.000 toneladas no encaja
lugar.

452
00:34:20,860 --> 00:34:25,940
Y tuvieron que mantenerlo allí
posición hasta que el sol no estuviera calentando

453
00:34:25,940 --> 00:34:26,940
puentear tanto.

454
00:34:27,000 --> 00:34:33,320
La pieza finalmente encaja, y tarde
1935, la meta de Purcell está a la vista.

455
00:34:34,500 --> 00:34:36,820
A cinco millas de distancia, en el Golden Gate.

456
00:34:37,159 --> 00:34:42,000
Strauss todavía está tratando de mantener una
Horario acelerado y cima de la Bahía.

457
00:34:42,000 --> 00:34:44,600
Objetivo de finalización del puente en 1936.

458
00:34:44,860 --> 00:34:49,560
Sus hombres trabajan día y noche para terminar
las torres y colgar la suspensión

459
00:34:49,560 --> 00:34:50,560
cables.

460
00:34:50,820 --> 00:34:55,179
El gran puente Golden Gate de San Francisco
adquiere una apariencia más sustancial

461
00:34:55,179 --> 00:34:59,340
mientras un dirigible del ejército examina el trabajo que
ahora ha llegado al cable -girando

462
00:34:59,340 --> 00:35:00,340
escenario.

463
00:35:01,480 --> 00:35:03,680
Ochenta mil millas de cable.

464
00:35:04,160 --> 00:35:08,480
suficiente para dar la vuelta al mundo tres veces,
están unidos para formar los cables.

465
00:35:08,700 --> 00:35:12,700
Los cables de acero que se están utilizando.
en realidad provienen de John Roebling

466
00:35:12,900 --> 00:35:16,440
Es el famoso ingeniero que construyó el
Puente de Brooklyn. es un fascinante

467
00:35:16,440 --> 00:35:20,780
conexión para ver cómo John Roebling y
su trabajo en el siglo XIX realmente amable

468
00:35:20,780 --> 00:35:22,740
de ecos en todo el país.

469
00:35:24,560 --> 00:35:29,580
Tras más de una década de preparación, Strauss está
finalmente en la última fase de

470
00:35:29,580 --> 00:35:33,320
construcción, pero es lo más
parte peligrosa de todo el proyecto.

471
00:35:33,850 --> 00:35:37,650
reconstruyendo la tubería principal de 4,200 pies
tramo de calzada.

472
00:35:38,050 --> 00:35:43,530
Había trabajadores en la carretera y
bajo la calzada y al aire libre intentando

473
00:35:43,530 --> 00:35:47,690
para conectar piezas componentes del
calzada. Con más actividad en el

474
00:35:47,690 --> 00:35:51,490
que en cualquier otro período, hay una mayor
riesgo de accidentes.

475
00:35:59,570 --> 00:36:00,990
Nuestra primera muerte.

476
00:36:03,400 --> 00:36:04,400
Lesión en la cabeza.

477
00:36:07,000 --> 00:36:12,260
Y el historial de seguridad de Strauss sufre un
golpe cuando un trabajador es golpeado al caer

478
00:36:12,260 --> 00:36:13,260
escombros.

479
00:36:16,440 --> 00:36:18,660
No vamos a perder más vidas.

480
00:36:21,320 --> 00:36:23,660
Necesitamos hacer que nuestro puente sea más seguro.

481
00:36:24,640 --> 00:36:30,120
Sabemos que Strauss asumió este proyecto.
porque quería cimentar su legado.

482
00:36:30,800 --> 00:36:35,900
Si el Golden Gate iba a ser suyo
legado, iba a ser uno que fuera

483
00:36:35,900 --> 00:36:39,360
a tiempo, dentro del presupuesto y no mató
gente.

484
00:36:40,660 --> 00:36:45,420
No hay mucho más que Strauss pueda hacer
sobre la caída de escombros, pero él puede hacer

485
00:36:45,420 --> 00:36:47,380
algo sobre la gente que se cae.

486
00:36:47,880 --> 00:36:51,920
Sin que existan regulaciones federales
Obligándolo a hacerlo, invierte en una

487
00:36:51,920 --> 00:36:54,700
enorme red que se mantiene debajo del
puente.

488
00:36:55,470 --> 00:36:58,810
Esto fue increíblemente innovador en el
tiempo. Nadie más estaba haciendo nada.

489
00:36:58,810 --> 00:37:05,530
esto. La red de Strauss es cara.
innovación, 130.000 dólares, más de 2,5 dólares

490
00:37:05,530 --> 00:37:12,350
hoy. Pero rápidamente demuestra su valía.
Atrapó a 19 trabajadores diferentes, salvó a 19

491
00:37:12,350 --> 00:37:13,390
diferentes trabajadores.

492
00:37:13,830 --> 00:37:17,330
Formaron un pequeño club. llamaron
Es el Club Halfway to Hell.

493
00:37:17,980 --> 00:37:23,160
El Club Halfway to Hell tenía su propio
papelería y logotipo propio. Pero incluso

494
00:37:23,160 --> 00:37:27,720
La dedicación de Strauss a la seguridad de los trabajadores y
seguridad en el lugar de trabajo, desafortunadamente,

495
00:37:28,160 --> 00:37:29,640
todavía pueden ocurrir accidentes.

496
00:38:07,150 --> 00:38:12,690
El 17 de febrero de 1937, el Golden Gate
La seguridad casi perfecta del proyecto del puente

497
00:38:12,690 --> 00:38:13,990
El récord está hecho añicos.

498
00:38:15,510 --> 00:38:19,550
Los hombres están trabajando en andamios debajo
el puente, que es increíblemente pesado.

499
00:38:19,810 --> 00:38:23,350
El andamio se rompe y cae.
a la red.

500
00:38:24,130 --> 00:38:26,530
Era demasiado pesado. Rompió la red.

501
00:38:27,170 --> 00:38:31,170
Y se lleva consigo a 12 hombres.

502
00:38:31,570 --> 00:38:35,230
Luego los vieron succionar hacia el
Estrecho de Golden Gate.

503
00:38:37,000 --> 00:38:40,260
Dos son rescatados, pero diez hombres mueren.

504
00:38:40,560 --> 00:38:43,700
El accidente es devastador para Joseph.
Strauss.

505
00:38:44,220 --> 00:38:48,840
Y para colmo de males, está perdido.
la gran carrera de bridge.

506
00:38:52,280 --> 00:38:58,920
El 12 de noviembre de 1936, el ex presidente
Herbert Hoover inauguró formalmente la

507
00:38:58,920 --> 00:39:02,540
El puente más largo de su tipo en el mundo.
el Puente de la Bahía.

508
00:39:03,720 --> 00:39:09,760
Con su puente a tiempo y ligeramente
por debajo del presupuesto, Charles Purcell ha

509
00:39:09,760 --> 00:39:10,760
su legado.

510
00:39:15,120 --> 00:39:21,980
Charles Purcell logró dos realmente
logros sorprendentes en su vida.

511
00:39:22,120 --> 00:39:29,100
Presidió la construcción del
Bay Bridge, y luego presidió

512
00:39:29,100 --> 00:39:35,340
sobre la construcción de las primeras autopistas
en California y lo que se considera

513
00:39:35,340 --> 00:39:40,800
entre las primeras autopistas verdaderas del mundo
en el mundo. La autopista de Pasadena, la

514
00:39:40,800 --> 00:39:45,180
110, es el primero en Estados Unidos y todavía está en uso.
hoy.

515
00:39:45,440 --> 00:39:49,800
El Puente de la Bahía transporta más del doble
el tráfico del Golden Gate.

516
00:39:50,140 --> 00:39:52,440
Charles Purcell es algo así como su
puente.

517
00:39:52,700 --> 00:39:58,660
Él es este caballo de batalla que tiene
contribuyó dramáticamente a la nación.

518
00:40:02,800 --> 00:40:06,520
Seis meses después, Strauss se recupera
de la tragedia.

519
00:40:06,740 --> 00:40:13,320
El 27 de mayo de 1937, su Golden Gate, el
puente colgante más largo del mundo,

520
00:40:13,440 --> 00:40:20,360
finalmente abre, un mes antes de los cuatro
plazo de un año y 1,3 millones de dólares menos

521
00:40:20,360 --> 00:40:21,360
presupuesto.

522
00:40:23,320 --> 00:40:28,360
Strauss ha esperado décadas por su
momento y lee un poema que escribió para el

523
00:40:28,360 --> 00:40:30,040
ocasión. ¡Por fin!

524
00:40:31,400 --> 00:40:33,080
La poderosa tarea está cumplida.

525
00:40:35,120 --> 00:40:37,780
Resplandeciente bajo el sol occidental.

526
00:40:39,360 --> 00:40:46,280
Este puente no necesita elogios... Pero,
señor... es

527
00:40:46,280 --> 00:40:47,280
hermosa, ¿no?

528
00:40:48,100 --> 00:40:51,120
Sí. Ningún elogio. Gracias a ti.

529
00:40:52,380 --> 00:40:53,560
O elogio.

530
00:40:55,600 --> 00:40:57,100
Habla por sí solo.

531
00:41:01,450 --> 00:41:06,590
Joseph Strauss elimina cualquier rastro de su
ex ingeniero superior, Charles Ellis, en

532
00:41:06,590 --> 00:41:07,610
las actas del proyecto.

533
00:41:08,870 --> 00:41:14,590
No fue hasta los años 90 que Ellis
Incluso se conocía la historia. el no esta en la lista

534
00:41:14,590 --> 00:41:18,610
cualquier ingeniero colaborador en el
Placa original del puente.

535
00:41:18,870 --> 00:41:24,810
Y pasan 50 años antes de que algunos de
esos registros históricos salen a la luz,

536
00:41:24,810 --> 00:41:28,490
el distrito del puente finalmente rinde homenaje a Ellis
como...

537
00:41:28,890 --> 00:41:30,490
un ingeniero en el puente Golden Gate.

538
00:41:32,190 --> 00:41:37,090
El día de la inauguración del puente, escuelas y
negocios en toda la ciudad cerraron por

539
00:41:37,090 --> 00:41:41,790
la celebración, y 200.000 personas
Caminó por el Golden Gate.

540
00:41:42,070 --> 00:41:46,690
Salieron de esa cubierta del puente.
convencido de que éste era el mejor proyecto

541
00:41:46,690 --> 00:41:47,549
historia del mundo.

542
00:41:47,550 --> 00:41:53,030
Mientras que el Puente de la Bahía trabaja en relativa
oscuridad, Golden Gate de Joseph Strauss

543
00:41:53,030 --> 00:41:56,270
ayuda a transformar la región en una de
los más ricos del mundo.

544
00:41:56,970 --> 00:41:59,490
y se convierte en un hito visitado por
millones.

545
00:42:00,990 --> 00:42:04,370
Al final, construyó el más grande del mundo.
hermoso puente.

546
00:42:04,710 --> 00:42:08,730
En vida se reconoció que
esto fue un logro.

547
00:42:09,010 --> 00:42:14,190
Creo que probablemente dejó ese proyecto.
sabiendo que eso lo definiría, y eso es

548
00:42:14,190 --> 00:42:15,190
exactamente lo que quería.

549
00:42:16,510 --> 00:42:22,490
Más de 80 años después, el Golden Gate y
Ambos puentes de la Bahía se mantienen erguidos.

550
00:42:23,100 --> 00:42:27,060
Llevaron la ingeniería a un nivel completamente nuevo
ámbito en términos de pensar en

551
00:42:27,060 --> 00:42:29,640
Distancias que podrían recorrer los puentes, ¿cómo?
ligeros que podrían ser.

552
00:42:29,860 --> 00:42:34,440
Los futuros puentes que se construyeron son
a menudo evocador de aquellos originales

553
00:42:34,440 --> 00:42:36,440
diseños. Ellos fueron los creadores.

554
00:42:36,680 --> 00:42:41,820
Ayudaron a hacer del Área de la Bahía un
metrópolis interconectadas, capaces de

555
00:42:41,820 --> 00:42:45,700
todo, desde ser el punto de lanzamiento
para el Teatro del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial

556
00:42:45,700 --> 00:42:51,100
para, años después, convertirse en el epicentro
de EE.UU. alta tecnología, Silicon Valley.

557
00:42:52,880 --> 00:42:57,220
Estos dos puentes fueron el comienzo de
San Francisco como lo conocemos, California

558
00:42:57,220 --> 00:43:02,680
como lo conocemos. esto era sobre america
llegando a pleno poder y plena floración en

559
00:43:02,680 --> 00:43:03,680
la Costa Oeste.

560
00:43:04,160 --> 00:43:06,420
Y todo sucedió en la Bahía.